摩擦表面物質(zhì)發(fā)生脫落或轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象稱為磨損。磨損的過程是多因素相互影響的復(fù)雜過程。除了與材料自身的特性有關(guān)外，還與摩擦形式、表面狀態(tài)、使用條件（諸如壓力，速度、溫度）等有關(guān)。磨損的結(jié)果使摩擦表面產(chǎn)生多種不同形式的破壞，因而磨損的形式也就相應(yīng)不同�？梢詮牟煌慕嵌葋韺�(duì)磨損進(jìn)行分類，但比較常用的方法是基于磨損破壞的機(jī)理。一般可分為五類：粘著磨損，磨料磨損，表面疲勞磨損，腐蝕磨損，微動(dòng)磨損。以下列舉五種磨損類型的內(nèi)容，特征及實(shí)例。
類型
內(nèi)容
特點(diǎn)
舉例
粘著磨損
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí), 由于固相焊合, 接觸點(diǎn)表面的材料由一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面的現(xiàn)象, 即粘著磨損。
接觸點(diǎn)粘著剪切破壞
內(nèi)燃機(jī)的鋁活塞壁與缸體摩擦擦傷
磨料磨損
在摩擦過程中, 因硬的顆�；蛴驳耐钩鑫�, 沖刷摩擦表面而引起材料脫落的現(xiàn)象, 即磨料磨損。
磨料作用于材料表面而破壞
球磨機(jī)的襯板與鋼球; 農(nóng)業(yè)與礦山機(jī)械零件磨損
疲勞磨損
兩接觸表面作滾動(dòng)或滾動(dòng)滑動(dòng)復(fù)合摩擦?xí)r, 因周期性載荷作用, 使表面產(chǎn)生變形和應(yīng)力, 從而使材料導(dǎo)致裂紋和分離出微片或顆粒的磨損即疲勞磨損。
表層或次表層受接觸應(yīng)力反復(fù)作用而疲勞破壞
滾動(dòng)軸承; 齒輪副
腐蝕磨損
在摩擦過程中, 金屬同時(shí)與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng), 產(chǎn)生材料損失現(xiàn)象, 即腐蝕磨損。
有化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)的表面腐蝕破壞
曲軸軸頸氧化磨損; 化工設(shè)備中的零件表面
微動(dòng)磨損
復(fù)合式磨損
片式摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片的接合面上
磨損量通常用三種參數(shù)來表示：
1 . WL 線磨損──以摩擦表面法向尺寸減少計(jì)量的磨損；
2 . WV體積磨損──以體積減少量計(jì)量的磨損；
3 . WM重量磨損──以重量損失計(jì)量的磨損；
有時(shí)可用磨損率來描述磨損的快慢。單位時(shí)間內(nèi)（或單位行程，單位轉(zhuǎn)數(shù)等）材料的磨損量稱為磨損率。摩擦材料測(cè)試中一般用單位滑動(dòng)路程或單位摩擦功下的磨損量表示磨損率。如GB5763-98規(guī)定定速摩擦試驗(yàn)機(jī)用5000轉(zhuǎn)滑動(dòng)摩擦路程摩擦功的磨損量計(jì)算磨損率，其單位是：cm3/Nm.
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